2026 är förändringens år när det kommer till laddhybrider, då nya EU-regler för beräkning av utsläpp har trätt i kraft från 1 januari. Klassningen för nya bilar har skärpts och påverkar främst laddhybrider. Ändringen gäller endast nya bilar som inregistreras efter 1 januari inom EU och inte bilar som redan är inregistrerade.

Den nya Euroklassningen, Euro 6e-bis, en vidareutveckling av Euro 6-standarden, innebär att körcykeln har ändrats till att numera mäta utsläpp både när bilen har fullt batteri, såväl som vid tomt batteri, där ändringen är gjord för att bättre spegla en laddhybrids faktiska utsläpp.

Bakgrunden till ändringen är att tidigare mätmetod gav väldigt låga utsläppssiffror, vilket var skattemässigt fördelaktigt men missvisande, då laddhybriderna ofta kördes som bilar med förbränningsmotor trots att de på pappret nästan var utsläppsfria.

Den tidigare WLTP-cykelns referenssträcka var 80 mil medan referenssträckan efter införandet av Euro 6e-bis ligger på 220 mil, vilket i praktiken för en laddhybrid innebär att bilens förbränningsmotor påverkar mätningen i större utsträckning, där laddhybrider med kort elräckvidd är den stora förloraren.

En bils fordonsskatt består av två delar, dels ett grundbelopp på 360 kr, dels en koldioxidkomponent, där gränsen för koldioxidkomponenten går vid 75 gram koldioxid. Om en bil släpper ut över 75 gram/kilometer och upp till 125 gram/kilometer är kostnaden 107 gram/kilometer i det intervallet. Släpper den dessutom ut mer än 125 gram/kilometer är kostnaden 132 kr/gram koldioxid för gränsen över 125 gram/kilometer.

I 2027 införs dessutom Euro 6e-bis-FCM för nya modeller som typgodkänns, där referenssträckan höjs till 426 mil. Observera att detta endast gäller laddhybrider som ska typgodkännas och inte redan typgodkända bilar. Från 2028 kommer kravet att gälla alla laddhybrider som nyregistreras.

Går laddhybrider med detta tuffare tider till mötes? Det kan absolut verka så, framför allt för de laddhybrider som har kort elräckvidd med risken att just dessa får tufft att hävda sig på marknaden. Större krav kommer onekligen att ställas på tillverkarna avseende effektivare förbränningsmotorer, längre elräckvidd och bättre energistyrning.

Vad innebär det för dig som konsument? Att man mer än någonsin noga får överväga sitt behov och kalkylera sina kostnader, eftersom ändringarna kan resultera i högre fordonsskatt och högre förmånsvärde samt en osäkerhet kring restvärdet.

Laddhybrider kan med rätt förutsättningar fortsatt vara både ett ekonomiskt klokt och klimatsmart val, så kolla gärna in vårt showroom av laddhybrider för smidig leasing. Varför inte samtidigt boka rådgivning med en av våra rådgivare, det kan löna sig!

Leasa Laddhybrid med Flexibla Villkor | Fleetmanager Leasing